回顧今年上半年鋼材市場(chǎng)行情，基本可以概括為旺季表現(xiàn)不及預(yù)期，淡季行情表現(xiàn)不淡。盡管有高產(chǎn)量、高成本及間歇性限產(chǎn)政策帶來(lái)供需錯(cuò)配等因素的影響，但市場(chǎng)價(jià)格整體走勢(shì)平穩(wěn)。形成這一局面的原因有以下幾個(gè)方面：
一是鋼材產(chǎn)量居高不下，鋼價(jià)長(zhǎng)期承壓。在今年上半年的前3個(gè)月，受各地特別是重要產(chǎn)鋼地區(qū)供暖季限產(chǎn)政策的影響，鋼材產(chǎn)量長(zhǎng)期處于被壓制的狀態(tài)。隨著限產(chǎn)禁令解除，從4月份開(kāi)始，鋼材產(chǎn)量釋放速度明顯加快。
國(guó) 家統(tǒng)計(jì)局較新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月份我國(guó)生鐵產(chǎn)量達(dá)7219萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.6%；粗鋼產(chǎn)量達(dá)8909萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10%；鋼材產(chǎn)量達(dá)10740萬(wàn)噸， 同比增長(zhǎng)11.5%。前5個(gè)月，生鐵累計(jì)產(chǎn)量達(dá)33535萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.9%；粗鋼累計(jì)產(chǎn)量達(dá)40488萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.2%；鋼材累計(jì)產(chǎn)量達(dá) 48036萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.2%。盡管6月份的數(shù)據(jù)暫未公布，但是從今年前5個(gè)月鋼鐵行業(yè)粗鋼產(chǎn)量與鋼材產(chǎn)量“雙增長(zhǎng)”態(tài)勢(shì)來(lái)看，預(yù)計(jì)6月份粗鋼產(chǎn)量 和鋼材產(chǎn)量將穩(wěn)中有升。正因如此，在今年上半年，鋼材價(jià)格承壓，難以持續(xù)上漲。
二是鐵礦石價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈，鋼材成本居高不下。今年上半年，鋼 材市場(chǎng)也曾出現(xiàn)下調(diào)和回落行情，但是并沒(méi)有出現(xiàn)大面積暴跌。這無(wú)疑是上半年鐵礦石價(jià)格強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)帶來(lái)的強(qiáng)硬支撐。今年上半年，在巴西潰壩事故、澳大利亞颶風(fēng) 等因素影響下，淡水河谷預(yù)期銷量下調(diào)3400萬(wàn)~5900萬(wàn)噸。盡管國(guó)產(chǎn)礦和海外中小礦山的增產(chǎn)和復(fù)產(chǎn)彌補(bǔ)了部分供應(yīng)缺口，但依然難以改變整體供應(yīng)偏緊的 格局。特別是隨著4月份國(guó)內(nèi)鋼廠粗鋼產(chǎn)量的快速增長(zhǎng)，對(duì)鐵礦石的需求增長(zhǎng)相當(dāng)明顯。
在需求復(fù)蘇的推動(dòng)下，今年上半年鐵礦石價(jià)格漲幅明顯。截 至6月19日，中國(guó)進(jìn)口鐵礦石62%品位價(jià)格已經(jīng)漲到110.3美元/噸，與今年初相比，漲幅達(dá)到52%，創(chuàng)下了近5年來(lái)的新高。巴西出口的含鐵65%的 高品位鐵礦石價(jià)格目前在123.7美元/噸左右，同樣刷新了近5年來(lái)的新高。正是在成本因素的強(qiáng)力支撐下，今年上半年鋼材價(jià)格才沒(méi)有大幅下滑。
三是固定資產(chǎn)投資增速放緩，對(duì)“鋼需”的拉動(dòng)作用不穩(wěn)定。今年上半年，終端需求釋放總體不及預(yù)期。以汽車行業(yè)為例，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)較新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今 年5月份，全國(guó)乘用車銷量達(dá)156.12萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.87%，同比下降17.37%。其中，與4月份相比，除多功能乘用車銷量增長(zhǎng)外，其他品種均有 所下降；與上年同期相比，四大類乘用車品種銷量均呈較快下降趨勢(shì)。今年前5個(gè)月乘用車銷量達(dá)839.87萬(wàn)輛，同比下降15.17%。盡管6月份的數(shù)據(jù)暫 未公布，但是預(yù)計(jì)銷量下滑是大概率事件。汽車行業(yè)的不景氣自然減少了鋼材需求。這也是今年上半年鋼材市場(chǎng)出現(xiàn)“長(zhǎng)強(qiáng)板弱”局面的一個(gè)重要原因。
值得一提的是，新能源車銷量還在增長(zhǎng)。5月份，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成11.2萬(wàn)輛和10.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16.9%和1.8%。其中，純電動(dòng)汽車 產(chǎn)銷分別完成9.4萬(wàn)輛和8.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)21.7%和1.4%；插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)1.8萬(wàn)輛，同比下降4.2%，銷售2.1萬(wàn)輛，同比增 長(zhǎng)2.2%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成316輛和315輛，同比分別增長(zhǎng)104.3倍和8.0倍。
從固定資產(chǎn)投資方面來(lái)看，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局較新 公布的數(shù)據(jù)顯示，前5個(gè)月，全國(guó)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)業(yè))達(dá)217555億元，同比增長(zhǎng)5.6%，增速與今年前4個(gè)月相比回落0.5個(gè)百分點(diǎn)。固定資產(chǎn)投 資增速放緩自然導(dǎo)致對(duì)“鋼需”的拉動(dòng)放緩，上半年鋼材市場(chǎng)難以出現(xiàn)長(zhǎng)期沖高行情也在情理之中。
基于上述原因，上半年鋼材市場(chǎng)才會(huì)出現(xiàn)價(jià)格底 部有支撐，上升空間又有限的行情。在筆者看來(lái)，如果沒(méi)有重大利好因素“空降”的情況下，預(yù)計(jì)下半年鋼材市場(chǎng)很可能重復(fù)上演上半年行情走勢(shì)，市場(chǎng)高點(diǎn)很可能 出現(xiàn)在第三季度，預(yù)計(jì)下半年市場(chǎng)行情或?qū)⒙院糜谏习肽?。原因有以下幾個(gè)方面：
一方面，市場(chǎng)的需求韌性仍在，特別是隨著專項(xiàng)地方債券的落地，地方政府固定資產(chǎn)投資必然提速，有望釋放鋼材需求。下半年鋼材市場(chǎng)供需矛盾有望得到改善，不排除鋼價(jià)有進(jìn)一步?jīng)_高的可能。
另一方面，從成本來(lái)看，預(yù)計(jì)下半年鐵礦石供給依然偏緊。盡管鐵礦石價(jià)格持續(xù)上升的空間不大，但是價(jià)格抗跌性依然很強(qiáng)。因此，預(yù)計(jì)下半年鋼材市場(chǎng)成本面依然穩(wěn)定。在這種情況下，為了轉(zhuǎn)嫁成本壓力，提高產(chǎn)品的出廠價(jià)格依然是鋼企的首選之一。

壓焊鋼格板美觀實(shí)用，能滿足不同條件下的載荷要求等特點(diǎn)使它的性能優(yōu)于其他的同用途產(chǎn)品，近年來(lái)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。由負(fù)載扁鋼和橫桿（扭絞方鋼、方鋼、圓鋼、扁鋼等）按一定間距經(jīng)緯排列，在高壓電阻焊機(jī)上焊接而成原板，經(jīng)切割、切口、開(kāi)孔、包邊等工序深加工而成客戶要求的成品。主要用來(lái)做水溝蓋板，鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)板，鋼梯的踏步板等。
熱軋板卷：20日熱軋板卷全國(guó)主要城市價(jià)格震蕩偏強(qiáng)，截止發(fā)稿時(shí)3.0熱軋板卷全國(guó)均價(jià)3882元/噸，較上個(gè)交易日上漲3元/噸，4.75熱軋板卷全國(guó)均價(jià)3828元/噸，較上個(gè)交易日上漲4元/噸。今日黑色商品期貨市場(chǎng)震蕩向上，但現(xiàn)貨價(jià)格漲幅不大跟隨力度有限，主要是近期成交一般，高位成交乏力，低位成交尚可，加上市場(chǎng)商家目前心態(tài)較弱，對(duì)后市依然不看好，所以都是以成交為主。今日本網(wǎng)數(shù)據(jù)發(fā)布，鋼廠產(chǎn)量周環(huán)比下降2.39萬(wàn)噸，鋼廠庫(kù)存增加3.17萬(wàn)噸，社會(huì)庫(kù)存增加4.34萬(wàn)噸，總的來(lái)看庫(kù)存累積速度強(qiáng)于鋼廠產(chǎn)量降幅，后期壓力依然較大，整體行情短期受宏觀消息及外圍市場(chǎng)影響，熱軋價(jià)格或?qū)M盤震蕩整理，但在基本面無(wú)明顯改善情況下依然后期偏弱。
噴漆鋼格板主要是針對(duì)鋼格板的表面處理來(lái)說(shuō)的，鋼格板一般的表面處理方式是熱鍍鋅 電鍍鋅。同樣表面噴漆也是其中的重要一種。噴漆鋼格板的加工成本比熱鍍鋅的低，防銹能力中等，比較怕磨損，但是噴漆可以選擇多樣的顏色，特別是當(dāng)鋼格板用于機(jī)械設(shè)備時(shí)，鋼格板的顏色和設(shè)備的顏色就要求一致。這樣我們就采用噴漆做表面處理了。

今日開(kāi)盤，利好繼續(xù)發(fā)酵，國(guó)內(nèi)黑色系上沖動(dòng)能延續(xù)。期螺六連陽(yáng)再創(chuàng)新高，較高迫近4000整數(shù)關(guān)口，獲近6億資金追逐熱捧。其它主流品種亦有不同幅度拉漲表現(xiàn)。受限產(chǎn)負(fù)相關(guān)影響，成材端表現(xiàn)要明顯好于原料端，鐵礦石成為黑色系中唯一下跌的品種，近10億資金謹(jǐn)慎離場(chǎng)。
現(xiàn)貨市場(chǎng)在連續(xù)上漲后，今日漲幅與前幾日相比呈現(xiàn)縮量，但總體仍然保持上漲的節(jié)奏。
期現(xiàn)雙飛創(chuàng)新高，引發(fā)市場(chǎng)淡季需求是否提前結(jié)束的猜想，7月份市場(chǎng)能否續(xù)力。
筆者認(rèn)為，持續(xù)上漲需要消息端+需求端+情緒端的有效配合。
從消息面來(lái)看，目前市場(chǎng)關(guān)心的是限產(chǎn)能否擴(kuò)大化，要看其它地區(qū)是否跟進(jìn)，還是僅限于河北地區(qū)。另外要看唐山限產(chǎn)后期執(zhí)行力度，從當(dāng)前情況來(lái)看，唐山限產(chǎn)的力度超出以往的預(yù)期，據(jù)蘭格網(wǎng)調(diào)研，11家明確表示收到并將執(zhí)行，還有21家未有明確的實(shí)施措施，4家處于停產(chǎn)狀態(tài)。目前只有5家企業(yè)目前由于不同原因執(zhí)行了文件要求的限產(chǎn)，其余27家或?qū)⒃?7日之前正式停限產(chǎn)。今日邯鄲再傳限產(chǎn)消息，其后續(xù)執(zhí)行情況如何也有待進(jìn)一步觀察。
從鋼材本身需求端來(lái)看，市場(chǎng)基本面仍然未變，市場(chǎng)庫(kù)存高于去年同期水平，終端采購(gòu)進(jìn)入淡季。另外，期貨市場(chǎng)在經(jīng)過(guò)連續(xù)的拉漲過(guò)后，與現(xiàn)貨價(jià)差不斷收窄，目前與月內(nèi)低點(diǎn)（6月6日3670元）上漲329元，已經(jīng)達(dá)到平水。
若鋼廠端限產(chǎn)實(shí)際落地或持續(xù)加碼這種漲勢(shì)還會(huì)延續(xù)時(shí)日，若利好不及預(yù)期，一旦得到充分消化過(guò)后，市場(chǎng)存在沖高回落的風(fēng)險(xiǎn)。另外就是目前已經(jīng)達(dá)到階段高位，資金端的敏感性也在加大，風(fēng)險(xiǎn)也在不斷的累積當(dāng)中。



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